Actemium ASAS

electrovía

electrovía

Línea de montaje electrovía VDI 240

Línea de montaje electrovía VDI 240

Cliente: SEAT
Localización: Martorell (España)

Línea de montaje con electrovía para cargas pesadas (4.000 Kg):

  • Longitud de electrovía: 450 m. (90 metros de línea de montaje en cota 0 ).
  • Capacidad de línea: 1,23 min/coche.
  • Velocidad traslación pulpos : 2 velocidades (15 m/min y 40 m/min).
  • Nº de elevadores: 2 uds de 4 columnas de carrera 7 metros.
  • Velocidad de elevación de mesa: 6 a 40 m/min mediante variador.
  • 1 sistema girapuntalinos automático para fijar el piso de la carrocería del vehículo  al pulpo.
  • Comunicación y transmisión de datos a través de carril VAHLE con 8 polos.
  • Cadena de acompañamiento en zona de producción para trabajar a velocidades lentas de montaje.
  • Posibilidad de cambiar configuración de velocidad de línea a través de pantalla táctil introduciendo tiempo de tacto deseado.
  • Dos zonas de extracción de carrocerías a cota 0 mediante polipasto.

Modificación electrovía de piso trasero V 408 – VDI 180 planta V2

Modificación electrovía de piso trasero V 408  – VDI 180  planta V2

Cliente: FORD
Localización: Almussafes (España)

Dos circuitos de electrovía aérea para transporte de partes traseras del piso de vehículo entre líneas de soldadura.

  • Numero de balancinas: 30 uds
  • Control secuenciado de las piezas e interacción con las líneas de soldadura.
  • Galga para ajuste y control dimensional de balancinas.

Modificación electrovía de piso central V 408 – VDI 180 planta V2

Modificación electrovía de piso central V 408  – VDI 180  planta V2

Cliente: FORD
Localización: Almussafes (España)

Circuito de electrovía aérea para transporte de partes centrales del piso de vehículo entre líneas de soldadura.

  • Numero de balancinas: 10 uds
  • Control secuenciado de las piezas e interacción con las líneas de soldadura.
  • Galga para ajuste y control dimensional de balancinas.

Ampliación Electrovía Assembly Line

Ampliación Electrovía Assembly Line

Cliente: MOLL
Localización: Setúbal (Portugal)

Electrovía con sistema de elevación embarcado de cargas pesadas (hasta 2.500 Kg) para línea de montaje:

  • Longitud de electrovía: 850 m.
  • Capacidad de línea: 1,35 min/coche.
  • 6 desvíos para cambios de dirección.
  • 500 To de estructura para la sustentación del nuevo circuito.
  • 1.800m2 de protecciones de mallazo de seguridad.
  • 1 zonas de extracción de carrocerías a cota 0 mediante polipasto.

Modificación electrovía de pisos V 408 – VDI 180 planta V2

Modificación electrovía de pisos V 408  – VDI 180  planta V2

Cliente: FORD
Localización: Almussafes (España)

Circuito de electrovía aérea para transporte de los pisos de vehículo desde líneas de soldadura hasta la línea de ensamble de carrocería.

  • Numero de balancinas: 70uds
  • Ampliación de la electrovía para integrar un bucle de recirculación: 100 m.
  • Adecuación del circuito de la electrovía para nuevo modelo de mayor longitudcon cambios de layout del carril de electrovía: 200m.
  • Ampliación área del mallazo: 340m2.
  • Instalación de un elevador para descarga manual de los pisos.
  • Comunicación y transmisión de datos a través de carril VAHLE mediante 8 polos.
  • Desarrollo e implementación de un nuevo sistema para reconocimiento de modelos mediante lectura de códigos “Datamatrix”.
  • Piezas secuenciadas y control de las secuenciasinteractiva con línea de laterales.
  • Galga para ajuste y control dimensional de balancinas.

Modificación electrovía de partes moviles V 408 – VDI 180 planta V2

Modificación electrovía de partes moviles V 408  – VDI 180  planta V2

Cliente: FORD
Localización: Almussafes (España)

Circuito de electrovía aérea para transporte de partes móviles (capo, puertas y portón) de vehículo entre línea de soldadura y línea de montaje de puertas.

  • Numero de balancinas: 65uds.
  • Diseño e implementación de sistema para reconocimiento de modelos mediante sistema de visión y computerización de imagen.
  • Galga para ajuste y control dimensional de balancinas.

EMS 240 CHASSIS LINE

EMS 240 CHASSIS LINE

Cliente: FORD
Localización: Valencia (España)

Duplicar línea de EMS240 de chasis para el incremento de producción con la fabricación de nuevos modelos. El sistema tiene las siguientes características:

  • Tiempo ciclo 30 s.
  • Capacidad de producción  2135 unidades por día
  • Peso máximo carro + vehículo 6.200 kg.
  • Modelos a producir: V408, C344C, C344G, C520 & CD391

Alcances del proyecto:

  • Cálculo de estructuras y refuerzo de cerchas (aprox. 280 cerchas).
  • 400 Tn. de estructura.
  • Instalación de 1.000 m aprox. de EMS240 y 3 desvíos nuevos.
  • Instalación de 1.000 m de pasillo de mantenimiento paralelo a toda la electrovía.
  • Suministro e instalación de 3 nuevos armarios de control y 6 HMIs para manejo de la instalación.
  • Modificación en estación de carga(transferencia de SKIDS a EMS240).
  • Modificación en estación de deskid (desmontaje de skids del vehículo).
  • Modificación estación descarga (transferencia de EMS240 a SLATS).
  • Nuevas estaciones para almacenaje de skids, una para modelo CD y otra de back up para 4 modelos.
  • Instalación de paros de proceso y de emergencia  a lo largo de la línea e interlocks con equipos auxiliares.

Programación y puesta en marcha considerando las velocidades en cada línea, la altura del vehículo en cada estación en función del modelo cargado y distancias entre vehículos.

Modificación electrovía de carga de pisos V 408 – VDI 180 planta V2

Modificación electrovía de carga de pisos V 408  – VDI 180  planta V2

Cliente: FORD
Localización: Almussafes (España)

Circuito de electrovía aérea para carga de las tres partes de pisos y transporte entre líneas de soldadura.

  • Numero de balancinas: 70uds
  • Adecuación del circuito de la electrovía para nuevo modelo de mayor longitud.
  • Comunicación y transmisión de datos a través de carril VAHLE mediante 8 polos.
  • Control secuenciado de las piezas e interacción con las líneas de soldadura.
  • Galga para ajuste y control dimensional de balancinas.

Ampliación Electrovía Assembly Line

Ampliación Electrovía Assembly Line

Cliente: VW AUTOEUROPA
Localización: Setúbal (Portugal)

Electrovía con sistema de elevación embarcado de cargas pesadas (hasta 2.500 Kg) para línea de montaje:

  • Longitud de electrovía: 450 m.
  • Capacidad de línea: 1,35 min/coche.
  • 73 nuevos automotores dobles con sistema de elevación electromecánico mediante doble motorreductor y correas planas.
  • Velocidad traslación de pulpos: variable (0,5 m/min…20 m/min).
  • Sistema redundante de seguridad para la elevación.
  • 500 To de estructura para la sustentación del nuevo circuito.

Modificación electrovía de piso frontal V 408 – VDI 180 planta V2

Modificación electrovía de piso frontal V 408  – VDI 180  planta V2

Cliente: FORD
Localización: Almussafes (España)

Circuito de electrovía aérea para transporte de partes frontales del piso de vehículoentre líneas de soldadura.

  • Numero de balancinas: 10 uds
  • Bajar 60 m2 mallazo en el recorrido de las balancinas para adaptar el circuito a las piezas nuevas
  • Control secuenciado de las piezas e interacción con las líneas de soldadura.
  • Galga para ajuste y control dimensional de balancinas.

Modificación electrovía de laterales V 408 – VDI 180 planta V2

Modificación electrovía de laterales V 408  – VDI 180  planta V2

Cliente: FORD
Localización: Almussafes (España)

Circuito de electrovía aérea para transporte de laterales de vehículo desde líneas de soldadura hasta la línea de ensamble de carrocería en bruto.

  • Numero de balancinas (compatibles para los 3 modelos): 127uds
  • Adecuación del circuito de la electrovía para nuevo modelo de mayor longitudcon cambios de layout del carril de electrovía e integraciónestaciones de carga: 350 m.
  • Ampliación área del mallazo: 480 m2
  • Modificación delmallazo de las líneas existente para transporte de laterales de mayores dimensiones.
  • Instalación de estaciones de carga: una para cada lateral del nuevo modelo.
  • Comunicación y transmisión de datos a través de carril VAHLE mediante 8 polos.
  • Piezas secuenciadas y control de esta secuencia interactiva con línea de pisos.
  • Galga para ajuste y control dimensional de balancinas.

Electrovía laterales en B18

Cliente: AUDI
Localización: Neckarsulm (Alemania)

Electrovía aérea para transporte de laterales de vehículo desde líneas de soldadura hasta la línea de ensamble de carrocería en bruto.

  • Longitud del circuito: 150 m.
  • 2 elevadores de 2 columnas de carrera 5 metros. (velocidad: 6…40 m/min)
  • 500m2 de plataforma con mallazo de seguridad.
  • Comunicación y transmisión de datos a través de carril VAHLE (8 polos).
  • Sistemas de identificación de modelos de laterales.
  • Adaptación del circuito de electrovía.

Electrovía Piso trasero y piso intermedio

Cliente: SMART
Localización: Hambach (Francia)

Electrovía aérea para transporte de piso trasero e intermedio de vehículo desde líneas de soldadura hasta la línea de ensamble de carrocería en bruto.

  • Longitud del circuito: 750 m.
  • 41 Automotores para carga de ambos pisos con robot. (velocidad de transporte hasta 80 m/min)
  • 2 elevadores de 2 columnas de carrera 5 metros. (velocidad: 6…40 m/min)
  • 1800 m2 de plataforma con mallazo de seguridad.
  • Comunicación y transmisión de datos a través de carril VAHLE (6 polos).
  • Sistemas de identificación de modelos.

Electrovía Seitenwand y Unterbau - Soldadura

Cliente: OPEL
Localización: Eisenach (Alemania)

Electrovía aérea para transporte de laterales (Seitenwand) y piso (Unterbau) de vehículo desde líneas de soldadura hasta la línea de ensamble de carrocería en bruto.

  • Longitud del circuito: 625m.
  • 3 Desvíos + 1 Desvío en cruz
  • 1.500m2 de plataforma con mallazo de seguridad.
  • 50 t de estructura de sustentación.
  • Comunicación y transmisión de datos a través de carril VAHLE (8 polos).
  • Sistemas de identificación de modelos de laterales y piso.
  • Adaptación del circuito de electrovía.

Electrovía de puertas en Montaje Final VW428 - VDI 180

Cliente: VW AUTOEUROPA
Localización: Setúbal (Portugal)

Electrovía aérea para transporte de puertas de vehículo desde la línea de Trim hasta la línea de ensamble final incluida área de Vestido y Premontaje de puertas.

  • Longitud del circuito: 850m con 11 desvíos motorizados.
  • 185 Automotores para carga de 4 puertas (2 delanteras + 2 traseras) de 3 modelos diferentes.
  • Velocidad de traslación automotores: 5…40 m/min.
  • Línea de Premontaje de 140m con 35 estaciones de trabajo.
  • 10 elevadores de 2 columnas de 5m de carrera. (velocidad: 6…40 m/min)
  • Comunicación y transmisión de datos a través de carril VAHLE.
  • 1.900m2 de protecciones aéreas  y 175 t de estructura.

Electrovías para piezas de chapa VW428 - VDI 180

Cliente: VW AUTOEUROPA
Localización: Setúbal (Portugal)

3 circuitos de electrovía aérea para transporte de laterales de vehículo desde líneas de soldadura hasta la línea de ensamble de carrocería en bruto.

  • Longitud del circuito: 800 m con 11 desvíos motorizados.
  • 70 Automotores para carga de piezas (BodenVorn, Stirnwand, Load Center).
  • Velocidad de traslación automotores: 15 /60 m/min.
  • 11 elevadores de 2 columnas de 5m de carrera con motorización ubicada en el suelo. (velocidad: 6…40 m/min)
  • Comunicación y transmisión de datos a través de carril VAHLE.
  • 1.800m2 de protecciones aéreas  y 180 t de estructura.

Electrovía de laterales PQ37X - VDI 180 - T-1

Cliente: SEAT
Localización: Martorell (España)

Electrovía aérea para transporte de laterales de vehículo desde líneas de soldadura hasta la línea de ensamble de carrocería en bruto.

  • Longitud del circuito: 1.650m con pulmones para 52 laterales.
  • 50 Automotores para carga de 1 lateral.
  • Velocidad de traslación automotores: 15 /40 m/min.
  • 1elevador de 4 columnas de carrera 14 m y 2 elevadores de dos columnas de carrera 12 metros. (velocidad: 6…40 m/min)
  • Comunicación y transmisión de datos a través de carril VAHLE(8 polos).
  • Sistemas de identificación de modelos de laterales.

Ampliación Stock Carrocerías Línea MEF para B9 - Soldadura

Cliente: PSA-CITROËN
Localización: Vigo (España)

Electrovía aérea para transporte, recogida y acúmulo de carrocerías de la Línea Habillage de soldadura.

  • Longitud del circuito: 100m.
  • 21 Automotores para carga una carrocería.
  • Velocidad de traslación automotores: 15 /40 m/min.
  • 2 elevadores de 4 columnas de carrera 5 metros. (velocidad: 6…40 m/min)
  • Comunicación y transmisión de datos a través de carril VAHLE (8 polos).
  • Instalación de intercambio de carrocería entre línea de rodillos y ganchos de Electrovía.
  • Cadena de acompañamiento de 100m para la línea de trabajo (Habillage).

Electrovía de Laterales vehículo B9 - Soldadura

Cliente: PSA-CITROËN
Localización: Vigo (España)

Electrovía aérea para transporte y acúmulo de laterales desde líneas de soldadura a líneas de formación.

  • Longitud total del circuito: 450m.
  • 28 Automotores para carga de laterales.
  • Velocidad de traslación automotores: 15 /40 m/min.
  • 2 elevadores de 4 columnas de carrera 5 metros. (velocidad: 6…40 m/min)
  • Comunicación y transmisión de datos a través de carril VAHLE (8 polos).
  • 1.100m2 de plataforma con mallazo de seguridad.
  • 27 t de estructura de sustentación.
  • Área de mantenimiento con polipasto de extracción.
  • Sistema de limpieza de rail Vahle.

Electrovía de Piso vehículo B9 - Soldadura

Cliente: PSA-CITROËN
Localización: Vigo (España)

Electrovía aérea para transporte y acúmulo de pisos desde líneas de soldadura a líneas de formación.

  • Longitud total del circuito: 300m.
  • 26 Automotores para carga de laterales.
  • Velocidad de traslación automotores: 15 /40 m/min.
  • 2 elevadores de 4 columnas de carrera 5 metros. (velocidad: 6…40 m/min)
  • Comunicación y transmisión de datos a través de carril VAHLE (8 polos).
  • 1.250m2 de plataforma con mallazo de seguridad.
  • 25 t de estructura de sustentación.
  • Área de mantenimiento con polipasto de extracción.
  • Sistema de limpieza de rail Vahle.

Electrovía de Motores vehículo B9 - Montaje

Cliente: PSA-CITROËN
Localización: Vigo (España)

Electrovía aérea para transporte y acúmulo de motores desde líneas de premontaje a líneas de montaje de vehículo.

  • Longitud total del circuito: 725 m.
  • 85 Automotores para carga de motores.
  • Velocidad de traslación automotores: 10 /40 m/min.
  • 2 elevadores de 2 columnas de carrera 5 metros. (velocidad: 6…40 m/min)
  • Comunicación y transmisión de datos a través de carril VAHLE (8 polos).
  • 2.150 m2 de plataforma con mallazo de seguridad.
  • 75 t de estructura de sustentación.
  • Área de mantenimiento con polipasto de extracción.
  • Sistema de limpieza de rail Vahle.